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Física, 25.09.2018 02:05 pohameeeeu

Num sistema de freio convencional, as rodas do carro travam e os pneus derrapam no solo, caso a força exercida sobre o pedal seja muito intensa. o sistema abs evita o travamento das rodas, mantendo a força de atrito no seu valor estático máximo, sem derrapagem. o coeficiente de atrito estático da borracha em contato com o concreto vale μe = 1,0 e o coeficiente de atrito cinético para o mesmo par de materiais é μc= 0,75. dois carros, com velocidades iniciais iguais a 108 km/h, iniciam a frenagem numa estrada perfeitamente horizontal de concreto no mesmo ponto. o carro 1 tem sistema abs e utiliza a força de atrito estática máxima para a frenagem; já o carro 2 trava as rodas, de maneira que a força de atrito efetiva é a cinética. considere g = 10 m/s2 . as distâncias, medidas a partir do ponto em que iniciam a frenagem, que os carros 1 (d1) e 2 (d2) percorrem até parar são, respectivamente,

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Física, 15.08.2019 00:55
Os frascos a seguir contem soluçoes saturadas de cloreto de potassio em duas temperaturas diferentes, na elaboração das soluções foram adicionados, em cada frasco, 400 ml de agua e 200 g de kcl. o diagrama representa a solubilidade do kcl em agua, em gramas de soluto/100 ml de h2o em diferentes temperaturas.
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Física, 15.08.2019 00:27
5. o diagrama representa trés isotermas tt, t, referentesa uma mesma amostra de gas perfeito. a respeito dos valoresdas temperaturas absolutas tt, t, pode-se afirmar quea) t, = t, = tb) t, < t,< tc) t> t,> t,d) t = t, < tvolume v e) t> t, < t,​
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Física, 15.08.2019 00:12
Dado dois vetores onde a=4m e b=5m, determine o vetor (a+b) nos seguintes casos. a) cos 30° b) cos 60°
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Física, 15.08.2019 05:46
3. um móvel em movimento uniforme varia sua posição como mostra a tabela abaixo. e responda. [t(s) 0 2 4 6 8 s(m) 32 40 48 56 64 (a) a função horária do movimento do móvel. (b) qual a posição inicial e a velocidade inicial do móvel? (c) qual o instante em que o móvel passa pela origem das posições? (d) o movimento é progressivo ou retrógrado? justifique
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